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 Renault Agora S

 

 

 Présentation du véhicule

 

L'autobus standard Renault Agora S est lancé à partir de 1995. Il est le successeur du Renault R 312 et existe en version 2 et 3 portes, en version diesel mais aussi au gaz naturel. Les premières versions disposent d'un plancher bas, seule la porte arrière est accessible par des marches.

Lors de la reprise de l'activité industrielle de fabrication d'autobus  de Renault par Irisbus, les Agora S neufs délaissent le losange pour le dauphin, symbole de la nouvelle firme franco-italienne. De plus, ces dernières moutures proposent un plancher bas intégral, facilitant l'accessibilité au véhicule.

 

L'autobus Agora S circule en grand nombre sur les réseaux de Paris et Lyon, mais aussi à Saint-Nazaire, Le Mans, Rennes, Poitiers, Saint-Etienne, Metz, Orléans, Lille ou encore Rouen.

 

En 2015 la société Kéolis Atlantique acquiert deux Agora S, mis en service en 1998, pour remplacer les GX 107 sortants. Ces deux bus sont repris d'occasion chez Kéolis Orléans Val de Loire qui exploite le réseau TAO. Numérotés 1068 et 1069, ils officient sur les lignes scolaires et de manière exceptionnelle sur la ligne 95.

 

État de parc des Renault Agora S

 

 

 

 

 

 

 Fiche signalétique


Généralités

Longueur

Largeur

Hauteur

11,990 m

2,500 m

2,900 m

 

Technique

Châssis

Moteur

Réservoir

Boîte de Vitesse

PV

PTAC

NC

Renault MIDR 06.20.45

NC

ZF4 HP500

11 500 kg

19 000 kg

 

Equipements

Portes

Capacité voyageurs

Sellerie

Girouettes

3 portes à vantaux

NC

NC

NC

 

 

 Photothèque

 

 

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