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Le Scania Citywide, lancé en 2011, est le successeur de l’OmniCity et de l’OmniLink. Commercialisé
avec un moteur Euro 5 au départ, le constructeur est rapidement passé à l’Euro
6 en 2013, en proposant une gamme de véhicules avec plusieurs énergies
possibles : diesel, biodiesel, biométhane, gaz naturel, et même à l'Huile
Végétale Hydrotraitée (HVO). Il est disponible en version urbaine « Low
Floor » (LF), sous forme de midibus de 10,9 mètres, de bus standard de 12
mètres ou de bus articulés de 18 mètres (appelés « Low Floor Articulated » ou LFA), ou en version suburbaine
« Low Entry » (LE) avec également plusieurs longueurs possibles.
Les premiers Scania
Citywide français, des Citywide LFA diesel, sont livrés au réseau d’Angers en
octobre 2013. Ce sont d’ailleurs les premiers bus Euro 6 de France. D'autres
Scania Citywide GNV sont visibles sur les réseaux de
Saumur et Angers.
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Février 2020
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Le transporteur STAO PL 44, nouveau nom de Transdev CTA, a acquis 17 véhicules standards de ce type roulant au Gaz Naturel. Equipés de 3 portes, ils sont affectés au dépôt de Nantes pour l'exploitation des lignes 59, 69, 81, 91 et 93. Ils sont équipés d'un Services d'Information Voyageurs (SIV), de sièges Compin SB09, comme dans la majorité des nouveaux véhicules et d'une Nouvelle Prise en Compte des Feux (NPCF) qui permet à ces véhicules d'utiliser le site propre de la ligne C3, entre Preux et Irlandais utilisé également par la ligne 59.
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Juin 2021
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Un dix-huitième véhicule est mis en service sous le numéro 9518.
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Octobre 2024
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Les bus reçoivent les logos de la nouvelle identité Naolib.
  
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