|
|
Vivons ensemble l'histoire des transports en commun.
|
___________________
___________________
___________________
Omnibus
Nantes, avec
le
soutien
technique
et
financier
|
|
Présentation
du véhicule
|
|
L'origine du Mercedes Conecto remonte à 1998 avec le lancement de l'autocar O 345. La production change à partir de 2007 où le nom Conecto est dédié désormais au nouvel autobus dérivé du Mercedes Citaro, avec des options et équipements plus limités : il est alors la version dîte "low-cost" du Citaro. D'abord commercialisé pour les pays de l'Europe de l'Est, il fait son apparition en France à partir de 2021 dans une version améliorée depuis 2016 : c'est le Conecto LF.
Le Conecto LF existe également avec un bloc d'hybridation légère, les premières unités sortent de l'usine en 2023 et sont livrées chez Keolis Atlantique pour l'exploitation du réseau Lila Presqu'Ile.
|
Avril 2025
|
|
Le sous-traitant Keolis Atlantique met en service le premier Mercedes Conecto LF sur le réseau Naolib pour l'exploitation de la ligne 95 majoritairement. Il arbore la livrée de la nouvelle identité du réseau nantais et dispose d'une climatisation intégrale.
Deux véhicules supplémentaires sont mis en service en 2026 avec les n°1096 et 1097. Bien qu'ils soient destinés eux aussi à la ligne 95, les Mercedes Conecto LF apparaissent aussi sur les autres lignes du transporteur commes les lignes 75 et 80.
  
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Longueur
|
12,134
m
|
|
Largeur
|
2,550
m
|
|
Hauteur
|
3,120
m
|
|
|
|
Poids
à Vide
|
n.c
|
|
Poids
Total Autorisé en Charge
|
n.c
|
|
|
