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 Heuliez GX 437 HYB

 

 

 Présentation du véhicule

 

Le Heuliez Access’Bus Heuliez GX 437 HYB est l'héritier du GX 427 HYB, mais aussi la version articulée du bus GX 337. Il est commercialisé depuis 2014. Il s’agit d’un véhicule hybride de série. Répondant aux dernières exigences en matière de qualité environnementale, ce véhicule respecte les normes E.E.V (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), en français « véhicule plus respectueux de l’environnement ». En outre, cette technologie permet de diminuer de 30 points le rejet de Dioxyde de Carbone (C0²) et de 50 points ceux d’oxyde de carbone (NOx). Par ailleurs, des économies notables de carburant (gazole pour cette version) peuvent être réalisées de par le système « Stop & Start », qui permet l’arrêt complet du moteur thermique lors des phases d’arrêt du véhicule.

Ils sont équipés d'un moteur Tector répondant aux normes Euro 6.

Le réseau TAN est, avec le réseau parisien RATP, le seul à cette date à posséder des GX 437 HYB. 3 autobus numérotés 804, 805 et 806 sillonnent la ville depuis le printemps 2015.
L'intérieur des véhicules transcende quelque peu avec les habitudes locales, puisque les sièges Compin Agena (ou B3000) n'étant plus produit, ce sont des modèles SB09 qui sont implantés à bord. Les girouettes ne sont plus à pastilles mais à diodes blanches, fournies par Lumiplan (Duhamel).


Les GX 437 HYB sont présents sur les lignes C1, C6, C7, 10 et 23.

 

État de parc des Heuliez GX 437 HYB

 

intro1.jpg

 

 

 

 

 Fiche signalétique


Généralités

Longueur

Largeur

Hauteur

17,970 m

2,550 m

3,300 m

 

Technique

Châssis

Moteur

Réservoir

Boîte de Vitesse

PV

PTAC

Iveco CS.S

Iveco Tector 7

350 L

-

NC

28 000 kg

 

Equipements

Portes

Capacité voyageurs

Sellerie

Girouettes

4 portes : avant pneumatique à vantaux, milieu et arrières coulissantes extérieures

NC

Compin SB09

Lumiplan à LEDs blanches

 

 

 Photothèque

 

 

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